Проект акта об установлении приаэродромной территории
Мы предлагаем комплексный подход, обеспечивающий сбалансированный учет интересов авиационного транспорта, населения и инвестиционно‑строительного комплекса на приаэродромной территории
Разработка (корректировка) Проекта акта об установлении приаэродромной территории
Мы обосновываем внешние границы приаэродромной территории, выделяем в ее составе подзоны, определяем для них ограничения использования земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимости и осуществления экономической и иной деятельности в соответствии с действующим воздушным, санитарным, градостроительным и земельным законодательством РФ.
Обоснование размещения объектов капитального строительства в границах полос воздушных подходов (ПВП)
Согласно статье 4 Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования порядка установления и использования приаэродромной территории и санитарно‑защитной зоны» от 01.07.2017 №135‑ФЗ, в случае отсутствия установленной приаэродромной территории и/или седьмой подзоны в ее составе, архитектурно‑строительное проектирование, строительство, реконструкция объектов капитального строительства, попадающих в границы полос воздушных подходов аэродрома, осуществляется по установленной данным законом процедуре.
При согласовании размещения объекта капитального строительства в границах полос воздушных подходов мы выполняем все необходимые расчеты, измерения и обоснования, сопровождаем получение экспертного и санитарно‑эпидемиологического заключений, а также согласования оператора аэродрома.
Измерение авиационного шума
- Проведение измерений авиационного шума от полетов воздушных судов на внешних границах седьмой подзоны, на изолиниях различных величин индекса риска здоровью человека, в границах земельных участков и в помещениях нормируемых объектов.
- Оценка риска для здоровья человека от авиационного шума.
- Проектирование и обоснование шумозащитных мероприятий внутри помещений различного функционального назначения.
Обоснование размещения объектов, превышающих высотные ограничения в третьей подзоне приаэродромной территории
- Оценка влияния объектов капитального строительства и сооружений на соответствие режиму третьей подзоны приаэродромной территории и безопасность полетов воздушных судов.
- Оценка влияния планируемых к размещению объектов на взлетно‑посадочные операции воздушных судов.
- Подготовка материалов для обоснования внесения изменений в утвержденную приаэродромную территорию.
Оценка соответствия объекта режиму четвертой подзоны приаэродромной территории
- Выполнение экспертизы возможного влияния объекта на средства радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов и авиационной электросвязи.
- Обоснование размещения в четвертой подзоне объектов, в состав которых входят радиоэлектронные средства и высокочастотные устройства, являющиеся источниками электромагнитного излучения.
Орнитологическое исследование
Орнитологическое исследование объектов в шестой подзоне приаэродромной территории на предмет отсутствия факторов, способствующих привлечению и массовому скоплению птиц, и (или) достаточности мер защиты от этого.
Оценка влияния опасных производственных объектов
- Оценка влияния опасного производственного объекта на безопасность полетов воздушных судов на аэродроме.
- Обоснование размещения опасного производственного объекта в границах пятой подзоны приаэродромной территории.
Оценка нарушений ограничений в границах приаэродромной территории
- Анализ правил землепользования и застройки поселения, городского округа, межселенной территории на предмет наличия в них нарушений ограничений, установленных приаэродромной территорией.
- Подготовка заключения о нарушении установленных на приаэродромной территории ограничений использования объектов недвижимости и осуществления деятельности.
- Сопровождение процедуры приведения утвержденных правил землепользования и застройки в соответствие с ограничениями использования объектов недвижимости, установленными на приаэродромной территории.
Установление приаэродромных территорий для аэродромов:
государственной авиации
Разработано более 50 Проектов актов об обосновании границ приаэродромной территории для аэродромов государственной авиации в части пятой и седьмой подзон.
Проектная документация в установленном порядке прошла экспертизу и согласование в органах государственного санитарного‑эпидемиологического надзора, войсковых частях и департаментах Минобороны России, в высших исполнительных органах государственной власти субъектов Российской Федерации.
Работа компании была отмечена благодарственным письмом командующего войсками Западного военного округа Минобороны России.
гражданской авиации
Приаэродромные территории установлены и внесены в документы территориального планирования в субъектах Российской Федерации.
Проекты ПАТ прошли согласования внесения ограничений в крупных городских агломерациях и стали полноценной частью комплекса устойчивого развития регионов.
Вы можете ознакомиться со списком разработанных нами Проектов актов об установлении ПАТ в следующем разделе:
экспериментальной авиации
Компанией были разработаны и согласованы Проекты актов об установлении ПАТ для аэродромов:
- Комсомольск‑на‑Амуре (Дземги)
- Киржач холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех
- ПАО «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех
Примеры выполненных проектов
Проект обоснования границ седьмой подзоны аэродрома Москва (Внуково)
Москва
Проект обоснования границ седьмой подзоны аэродрома Москва (Внуково)
Что было выполнено:
- Сформирована база данных о параметрах воздушного движения и функционально‑планировочной структуре в районе аэродрома (г. Москва и Московская область)
- Проведены расчеты распространения авиационного шума
- Выполнена оценка риска здоровью человека
- Определены внешняя граница седьмой подзоны, зона запрета строительства нормируемых объектов, изолинии индекса риска здоровью человека
- Верифицирована седьмая подзона, зафиксировано более 3500 шумовых событий
- Определены ограничения использования территории в границах седьмой подзоны
- Определены меры по повышению звукоизоляции ограждающих конструкций нормируемых объектов
- Успешно пройдены экспертиза во ФБУЗ ЦГиЭ в г. Москве и согласования в Управлении Роспотребнадзора по г. Москве, Правительствах г. Москвы и Московской области, Росавиации
- Границы седьмой подзоны внесены в Единый государственный реестр недвижимости
- Результат достигнут в кратчайшие сроки – 8 месяцев
Разработка проекта обоснования границ седьмой подзоны аэродрома Нижний Новгород (Стригино)
Нижний Новгород
Разработка проекта обоснования границ седьмой подзоны аэродрома Нижний Новгород (Стригино)
Что было выполнено:
- Собраны данные о воздушном движении и функционально‑планировочной структуре в районе аэродрома (г. Нижний Новгород и Нижегородская область)
- Проведены расчеты распространения авиационного шума
- Выполнена оценка риска здоровью человека
- Определены внешняя граница седьмой подзоны, зона запрета строительства нормируемых объектов, изолинии индекса риска здоровью человека
- Верифицирована седьмая подзона, зафиксировано более 300 шумовых событий
- Определены ограничения использования земельных участков и объектов недвижимости и осуществления деятельности в границах подзоны
- Определены меры по повышению звукоизоляции ограждающих конструкций нормируемых объектов
- Успешно пройдены экспертиза во ФБУН «СЗНЦ гигиены и общественного здоровья» и согласования в Управлении Роспотребнадзора по Нижегородской области, Правительстве Нижегородской области, Росавиации Границы подзоны внесены в Единый государственный реестр недвижимости
- Результат достигнут в течение 8 месяцев
Обоснование развития нефтеперерабатывающего завода «Роснефть» в границах четвертой подзоны приаэродромной территории (ПАТ) аэродрома Комсомольск‑на‑Амуре (Дземги)
Комсомольск-на-Амуре
Обоснование развития нефтеперерабатывающего завода «Роснефть» в границах четвертой подзоны приаэродромной территории (ПАТ) аэродрома Комсомольск‑на‑Амуре (Дземги)
Что было выполнено:
- Определены ограничения ПАТ для территории перспективного развития нефтеперерабатывающего завода
- Подготовлено экспертное заключение о соответствии проекта новой площадки завода режиму использования ПАТ
- Сформированы требования к параметрам строительства новых промышленных объектов
- Сопровождено внесение изменений в проектную документацию завода в соответствии с регламентами третьей, четвертой и пятой подзон ПАТ
- Выполнено техническое сопровождение согласований проектных решений, в том числе на межведомственных комиссиях
- Результат достигнут в сжатые сроки – 6 месяцев
Экспертиза объекта капитального строительства «Две высоковольтные линии ВЛ 500 кВ Нижнеангарская – Усть‑Кут №1 и №2» на совместимость с действующими средствами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи аэродрома Нижнеангарск и внесение изменений в границы третьей подзоны приаэродромной территории (ПАТ)
Республика Бурятия
Экспертиза объекта капитального строительства «Две высоковольтные линии ВЛ 500 кВ Нижнеангарская – Усть‑Кут №1 и №2» на совместимость с действующими средствами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи аэродрома Нижнеангарск и внесение изменений в границы третьей подзоны приаэродромной территории (ПАТ)
Что было выполнено:
- Сформирована модель рельефа местности и проектируемых объектов
- Выполнена экспертиза на совместимость проектируемых высоковольтных линий со средствами РТОП и АС аэродрома Нижнеангарск
- Определены секторы, обеспечивающие прохождение трасс ВЛ 500 кВ по территории ПАТ аэродрома Нижнеангарск в условиях сложного горного рельефа
- Внесены изменения в границы и режим третьей подзоны ПАТ аэродрома
В анимационном ролике визуально представлено распределение специальных секторов по трассе прохождения ВЛ 500 кВ с ограничениями, установленными по горному рельефу, учитывающему проектную высоту опор в увязке с допустимым влиянием на минимальные безопасные высоты и процедуры маневрирования на аэродроме
Смотреть ролик →
Обоснование размещения ИТ‑кампуса мирового уровня по нацпроекту «Наука и университеты» в границах приаэродромной территории (ПАТ) аэродром Нижний Новгород (Стригино)
Нижний Новгород
Обоснование размещения ИТ‑кампуса мирового уровня по нацпроекту «Наука и университеты» в границах приаэродромной территории (ПАТ) аэродром Нижний Новгород (Стригино)
Что выполнено:
- Внесены изменения в границы и режимы третьей и четвертой подзон ПАТ для обоснования размещения ИТ‑кампуса мирового уровня по нацпроекту «Наука и университеты» по адресу: г. Нижний Новгород, пр. Гагарина, д. 25
- В целях корректировки приаэродромной территории построена модель рельефа местности и городской застройки
- Определены области, секторы «затенения» и углы «закрытия» для антенн радиолокаторов, что позволило обосновать размещение высотных зданий ИТ‑кампуса
Отзывы наших клиентов
